2019年 05月 23日
【重要文化財】 増上寺 三解脱門 （東京都 港区）
サイトマップ ＞ 東京都 江戸時代以前の文化財 ＞ 増上寺 三解脱門
増上寺の三解脱門（さんげだつもん ）は、江戸時代の始め、1611年に徳川家康の助成により、江戸幕府大工頭・中井大和守正清によって建立されました。現在の門は、その11年後、1922年に再建されたものです。増上寺で唯一の江戸時代初期の面影を残す建造物で、大正4年（1915年）、国の重要文化財に指定されています。
三解脱門は別名「三門」と呼ばれ、三つの煩悩「貪欲（とんよく=むさぼり）、瞋恚（しんに＝怒り）、愚痴（ぐち＝おろかさ）」の三悪を解脱する悟りの境地を表しています。
建築様式は三戸楼門、入母屋造、朱漆塗（しゅうるしぬり）。唐様（中国の昔の様式）を中心とした建物に、和様の勾欄などが加味され、見事な美しさを見せています。大きさは、間口約19m、奥行き約9m、高さ約21mの二重建て構造。更に左右には幅5.4mの山廊を有しています。上層部（楼上）内部には、中央に釈迦三尊像、脇壇に十六羅漢像が安置されています。
増上寺 三解脱門 フォトギャラリー（35枚）
駐車場
お寺付属の一般参拝者用駐車場はありません。
お寺周辺には有料時間貸駐車場が多数あります。
NAVITIME 駐車場検索ページにて、「芝増上寺」で検索。
三解脱門は公道に面しており、外観はいつでも見学できます。
参拝時間についても公式HPには特に記載がなく、いつでも境内に入ることができると思います。
ただ、三解脱門 二階部分内部は非公開です。
かつては特別公開したことがありましたが、2019.5現在では公開情報は見つけられませんでした。
二階部分の特別公開など、問い合わせ先は、増上寺 公式HPを参照してください。
門正面をちょっと遠くから。撮影したのは平日でしたが、外国人観光客を含め、たくさんの方が常に通行している交差点に面しています。
正面至近から。
南側から。門の前は交通量の多い交差点になっています。
北側から。
正面の横断歩道 モノクロ
屋根 破風
楼上部分。
軒下を見上げる。
軒下、角。鳩が止まるのを防ぐため？の網が、過剰なような気が...。
両側にある山廊。
門、正面、入口
入口、斜め。
この装飾は何の意味があるのでしょうか。
門、1F 内部。
山廊から楼上に上がる階段。金属で補強されていました。
境内から門。
境内側の門1F
門から本堂を見たところ。東京タワーはすぐ近くです。
門の前から、浜松町方面を見たところ。
現地案内看板
増上寺 三解脱門 フォトギャラリー（35枚）
文化財分布マップ
（全国の国宝、国指定重要文化財建造物の詳細位置をプロットしています）
このページは、増上寺 公式HP
現地案内看板
などの記述を参照しています。
増上寺の三解脱門（さんげだつもん ）は、江戸時代の始め、1611年に徳川家康の助成により、江戸幕府大工頭・中井大和守正清によって建立されました。現在の門は、その11年後、1922年に再建されたものです。増上寺で唯一の江戸時代初期の面影を残す建造物で、大正4年（1915年）、国の重要文化財に指定されています。
三解脱門は別名「三門」と呼ばれ、三つの煩悩「貪欲（とんよく=むさぼり）、瞋恚（しんに＝怒り）、愚痴（ぐち＝おろかさ）」の三悪を解脱する悟りの境地を表しています。
建築様式は三戸楼門、入母屋造、朱漆塗（しゅうるしぬり）。唐様（中国の昔の様式）を中心とした建物に、和様の勾欄などが加味され、見事な美しさを見せています。大きさは、間口約19m、奥行き約9m、高さ約21mの二重建て構造。更に左右には幅5.4mの山廊を有しています。上層部（楼上）内部には、中央に釈迦三尊像、脇壇に十六羅漢像が安置されています。
増上寺 三解脱門 フォトギャラリー（35枚）
アクセス
増上寺 三解脱門は、赤1
駐車場
お寺付属の一般参拝者用駐車場はありません。
お寺周辺には有料時間貸駐車場が多数あります。
NAVITIME 駐車場検索ページにて、「芝増上寺」で検索。
見学のしかた
三解脱門は公道に面しており、外観はいつでも見学できます。
参拝時間についても公式HPには特に記載がなく、いつでも境内に入ることができると思います。
ただ、三解脱門 二階部分内部は非公開です。
かつては特別公開したことがありましたが、2019.5現在では公開情報は見つけられませんでした。
二階部分の特別公開など、問い合わせ先は、増上寺 公式HPを参照してください。
門正面をちょっと遠くから。撮影したのは平日でしたが、外国人観光客を含め、たくさんの方が常に通行している交差点に面しています。
正面至近から。
南側から。門の前は交通量の多い交差点になっています。
北側から。
正面の横断歩道 モノクロ
屋根 破風
楼上部分。
軒下を見上げる。
軒下、角。鳩が止まるのを防ぐため？の網が、過剰なような気が...。
両側にある山廊。
門、正面、入口
入口、斜め。
この装飾は何の意味があるのでしょうか。
門、1F 内部。
山廊から楼上に上がる階段。金属で補強されていました。
境内から門。
境内側の門1F
門から本堂を見たところ。東京タワーはすぐ近くです。
門の前から、浜松町方面を見たところ。
現地案内看板
増上寺 三解脱門 フォトギャラリー（35枚）
文化財分布マップ
（全国の国宝、国指定重要文化財建造物の詳細位置をプロットしています）
このページは、増上寺 公式HP
現地案内看板
などの記述を参照しています。
▲
by h9w457y8i
| 2019-05-23 08:46
| 東京
|
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2019年 04月 30日
【重要文化財】 東京駅 丸ノ内本屋 （東京都 千代田区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 東京駅丸ノ内本屋
東京駅丸ノ内本屋（とうきょうえき まるのうち ほんや）は、皇居からまっすぐ東に伸びる通称「行幸通り」の正面に位置しています。「本屋」というのは、メインとなる建物、という意味です。大正3年（1914年）に竣工した鉄骨レンガ造の駅舎で、当時も今も、レンガを主体とする建造物としては国内最大規模を誇ります。折れ曲がった南北の総延長は335m。設計は、明治時代に日本建築界をリードした辰野金吾（たつの きんご）です。この建物は辰野金吾の集大成と言える作品であり、日本鉄道網の起点となる停車場として、また明治時代に計画された首都東京を象徴する建造物としても貴重だと言えます。
東京への空襲で大きな被害を受け、戦後は最上階の3階部分を削って2階建てとし、南北のドームも四角いものに建て替えられましたが、平成15年（2003年）に国の重要文化財に指定された後、復原工事によって建造当時の姿が蘇りました。
東京駅丸ノ内本屋 フォトギャラリー（47枚）
行幸通りから見た丸ノ内本屋。
既に削除されてしまったようですが、かつてJR東日本の公式サイトに、下の画像のPFDが掲載されていました。
見学する際は、結構使えると思います。
このブログにPDFファイルを載せられないのが残念ですが。
↓ 丸ノ内本屋の正面に新丸の内ビルディング（新丸ビル）があり、その7Fにはテラスがあって、駅舎全体を見渡すことができます。
6
新丸ビルの7Fテラスより。
8
9
10
11
正面の入り口はこんな感じで、意外と小さいです。現在は使われていません。
ここはかつて、皇族専用の出入り口でした。
13
↓ アルミサッシの窓。建設当初は木製のサッシで、空襲で全てが焼失してしまったため、戦後は鉄製になりました。平成19年（2007年）からの復原工事でアルミのサッシに変更されましたが、デザインは鉄製に変えられた当初のものとし、ガラスの厚さは建造当初と同じ3mmとされています。
二つあるドームの南側の下の入口。こちらは戦前は入口専用でした。
16
17
上を見ると、こんな感じ。よく見ると、鳳凰？の彫刻も見えます。
こちらは北のドーム下の入口。戦前は出口専用でした。
丸ノ内本屋前の広場から見た行幸通り。その奥は皇居の森です。
東京駅丸ノ内本屋 フォトギャラリー（47枚）
文化財分布マップ
この記事の内容は、
文化庁国指定文化財等データベース
東京都教育委員会公式サイト
東京ステーションホテル公式サイト
現地案内看板
などを参照しています。
東京駅丸ノ内本屋（とうきょうえき まるのうち ほんや）は、皇居からまっすぐ東に伸びる通称「行幸通り」の正面に位置しています。「本屋」というのは、メインとなる建物、という意味です。大正3年（1914年）に竣工した鉄骨レンガ造の駅舎で、当時も今も、レンガを主体とする建造物としては国内最大規模を誇ります。折れ曲がった南北の総延長は335m。設計は、明治時代に日本建築界をリードした辰野金吾（たつの きんご）です。この建物は辰野金吾の集大成と言える作品であり、日本鉄道網の起点となる停車場として、また明治時代に計画された首都東京を象徴する建造物としても貴重だと言えます。
東京への空襲で大きな被害を受け、戦後は最上階の3階部分を削って2階建てとし、南北のドームも四角いものに建て替えられましたが、平成15年（2003年）に国の重要文化財に指定された後、復原工事によって建造当時の姿が蘇りました。
東京駅丸ノ内本屋 フォトギャラリー（47枚）
東京駅丸ノ内本屋は赤マーカー2
スマートフォンはこちらのマップへ
行幸通りから見た丸ノ内本屋。
見学のしかた
既に削除されてしまったようですが、かつてJR東日本の公式サイトに、下の画像のPFDが掲載されていました。
見学する際は、結構使えると思います。
このブログにPDFファイルを載せられないのが残念ですが。
↓ 丸ノ内本屋の正面に新丸の内ビルディング（新丸ビル）があり、その7Fにはテラスがあって、駅舎全体を見渡すことができます。
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新丸ビルの7Fテラスより。
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正面の入り口はこんな感じで、意外と小さいです。現在は使われていません。
ここはかつて、皇族専用の出入り口でした。
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↓ アルミサッシの窓。建設当初は木製のサッシで、空襲で全てが焼失してしまったため、戦後は鉄製になりました。平成19年（2007年）からの復原工事でアルミのサッシに変更されましたが、デザインは鉄製に変えられた当初のものとし、ガラスの厚さは建造当初と同じ3mmとされています。
二つあるドームの南側の下の入口。こちらは戦前は入口専用でした。
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上を見ると、こんな感じ。よく見ると、鳳凰？の彫刻も見えます。
こちらは北のドーム下の入口。戦前は出口専用でした。
丸ノ内本屋前の広場から見た行幸通り。その奥は皇居の森です。
東京駅丸ノ内本屋 フォトギャラリー（47枚）
文化財分布マップ
この記事の内容は、
文化庁国指定文化財等データベース
東京都教育委員会公式サイト
東京ステーションホテル公式サイト
現地案内看板
などを参照しています。
▲
by h9w457y8i
| 2019-04-30 06:22
| 東京
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2019年 04月 06日
【登録有形文化財】 虎ノ門大坂屋砂場 店舗 （東京都 港区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 虎ノ門大坂屋砂場店舗
虎ノ門大坂屋砂場（とらのもん おおさかや すなば）は、明治5年（1872年）から140年以上続く老舗蕎麦屋です。「大坂屋」「砂場」の名前の由来はWikipediaになぜかかなり詳しく解説されています。現在ある建物は大正12年（1923年）に建てられたもので、直後の関東大震災や戦時中の空襲でも生き残り、現在に至っています。街のランドマーク的存在として地域に親しまれ、平成23年（2011年）、国土の歴史的景観に寄与しているとして、国の登録有形文化財となりました。
虎ノ門大坂屋砂場 フォトギャラリー（16MB）
駐車場
店舗付属の駐車場はありません。
店舗周辺には多数の時間貸駐車場があります。
NAVITIME 駐車場検索ページにて、「名代虎ノ門」で検索。
現役の蕎麦屋として営業中。
店舗の公式HPはありません。
営業時間、定休日などは食べログなどのサイトを参照してください。
店舗1F。それほど広くありませんし、思ったほどのレトロ感もありません。シンプルな店内です。
シンプルに、きつねそば＋お餅トッピングを注文してみました。
900円。
...うーん、至ってふつーのお蕎麦でした。
相席になった常連らしきおじさんは、シンプルに盛りそばを召し上がっていました。
そっちの方が良かったのかな？
虎ノ門大坂屋砂場 フォトギャラリー（16MB）
文化財分布マップ
このページの記載は文化庁国指定文化財等データベースを参照しています。
虎ノ門大坂屋砂場（とらのもん おおさかや すなば）は、明治5年（1872年）から140年以上続く老舗蕎麦屋です。「大坂屋」「砂場」の名前の由来はWikipediaになぜかかなり詳しく解説されています。現在ある建物は大正12年（1923年）に建てられたもので、直後の関東大震災や戦時中の空襲でも生き残り、現在に至っています。街のランドマーク的存在として地域に親しまれ、平成23年（2011年）、国土の歴史的景観に寄与しているとして、国の登録有形文化財となりました。
虎ノ門大坂屋砂場 フォトギャラリー（16MB）
アクセス
店舗は青マーカー1
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駐車場
店舗付属の駐車場はありません。
店舗周辺には多数の時間貸駐車場があります。
NAVITIME 駐車場検索ページにて、「名代虎ノ門」で検索。
見学のしかた
現役の蕎麦屋として営業中。
店舗の公式HPはありません。
営業時間、定休日などは食べログなどのサイトを参照してください。
店舗1F。それほど広くありませんし、思ったほどのレトロ感もありません。シンプルな店内です。
シンプルに、きつねそば＋お餅トッピングを注文してみました。
900円。
...うーん、至ってふつーのお蕎麦でした。
相席になった常連らしきおじさんは、シンプルに盛りそばを召し上がっていました。
そっちの方が良かったのかな？
虎ノ門大坂屋砂場 フォトギャラリー（16MB）
文化財分布マップ
このページの記載は文化庁国指定文化財等データベースを参照しています。
▲
by h9w457y8i
| 2019-04-06 08:55
| 東京
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2019年 03月 14日
【登録有形文化財】 竹中家住宅 主屋 （東京都 大田区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 竹中家住宅主屋
竹中家住宅の主屋は、昭和初期（1930年ごろ）に東京の田園調布に建てられました。木造2階建ての和洋折衷住宅で、昭和初期の中流住宅の典型だそうです。
平成12年（2000年）、国の登録有形文化財に登録されました。
←文化庁国指定文化財等データベース
現在も個人の方がお住まいになっており、見学は不可です。特別公開の情報もありません。
東京急行電鉄（通称「東急」）東横線 田園調布駅 西口から、徒歩約6分（450m）。
竹中家住宅主屋 フォトギャラリー（16MB）
文化財分布マップ
竹中家住宅の主屋は、昭和初期（1930年ごろ）に東京の田園調布に建てられました。木造2階建ての和洋折衷住宅で、昭和初期の中流住宅の典型だそうです。
平成12年（2000年）、国の登録有形文化財に登録されました。
←文化庁国指定文化財等データベース
現在も個人の方がお住まいになっており、見学は不可です。特別公開の情報もありません。
竹中家住宅は、マーカー3
東京急行電鉄（通称「東急」）東横線 田園調布駅 西口から、徒歩約6分（450m）。
竹中家住宅主屋 フォトギャラリー（16MB）
文化財分布マップ
▲
by h9w457y8i
| 2019-03-14 12:15
| 東京
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2019年 01月 31日
【登録有形文化財】 位田家住宅 主屋 （東京都 大田区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 位田家住宅主屋
位田家（いんでんけ）住宅は、現在では高級住宅地として知られる大田区田園調布にあり、昭和5年（1930年）の建築です。玄関脇の応接間、左右両側に扉のある屋内の中廊下など、昭和初期の中流住宅の典型的な構造となっています。また外壁の上部を白漆喰で塗り、下部を目板付きの縦板張りとする外観は、当時の田園調布における住宅地形成の一旦を伝えているとされます。
平成17年（2005年）には、国土の歴史的景観に寄与しているとして国の登録有形文化財に登録されました。
東京急行電鉄（東急） 東横（とうよこ）線 田園調布駅 西口から、徒歩約6分（450m）。
現住のため、内部非公開。特別公開の情報もありません。
文化財分布マップ
この記事は、文化庁国指定文化財等データベースの記載を参照しています。
位田家（いんでんけ）住宅は、現在では高級住宅地として知られる大田区田園調布にあり、昭和5年（1930年）の建築です。玄関脇の応接間、左右両側に扉のある屋内の中廊下など、昭和初期の中流住宅の典型的な構造となっています。また外壁の上部を白漆喰で塗り、下部を目板付きの縦板張りとする外観は、当時の田園調布における住宅地形成の一旦を伝えているとされます。
平成17年（2005年）には、国土の歴史的景観に寄与しているとして国の登録有形文化財に登録されました。
位田家住宅はマーカー2
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東京急行電鉄（東急） 東横（とうよこ）線 田園調布駅 西口から、徒歩約6分（450m）。
現住のため、内部非公開。特別公開の情報もありません。
文化財分布マップ
この記事は、文化庁国指定文化財等データベースの記載を参照しています。
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by h9w457y8i
| 2019-01-31 22:07
| 東京
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2018年 12月 30日
【重要文化財】 池上本門寺 五重塔・宝塔 （東京都 大田区）
サイトマップ ＞ 東京都 江戸時代以前の文化財 ＞ 池上本門寺
池上本門寺（いけがみほんもんじ）は、鎌倉時代の13世紀半ば、日蓮宗を起こした日蓮が没した寺です。それ以来、日蓮宗の中心的なお寺の一つとされてきました。広い敷地には多くの建物が建てられましたが、第二次世界大戦の空襲で多くが焼失してしまいました。焼け残ったもののうち、五重塔と宝塔が国の重要文化財に指定されています。
関東地方には江戸時代以前に建てられた五重塔が4基存在しますが、池上本門寺の塔はその内で最も古いものです。高さはおよそ32m、江戸時代初めの1608年に建立されました。5層構造のうち、一番下の1層目だけが和風で、それより上が禅宗様となっています。
宝塔（ほうとう）は、境内の西側、本堂や五重塔が建つ高台から深く落ち込んだ墓地の中にあります。日蓮が荼毘（だび）にふされた場所とされます。江戸時代後期の1828年に再建された2代目で、初代の宝塔は日蓮の遺灰を納めていたと言われています。真っ赤な円筒形の部分は木造で内部空間を有し、宝塔でこのような構造になっているものは他にほとんど例がなく、大変貴重な建造物です。
池上本門寺の画像 47枚
Mobile PC
東急電鉄 池上線 池上駅から、本門寺入り口（階段下）まで徒歩約8分（600m）。
本門寺の境内には、この階段を上がっていきます。
池上本門寺への公共交通機関での詳しい行き方は、池上本門寺公式サイトを参照。
駐車場
参拝者用の付属駐車場が複数あり。収容台数は合計で100台程度？
いずれも無料。
駐車場入口 1。上の地図、マーカー3。
駐車場入口 2。上の地図、マーカー4。
駐車場入口 3。上の地図、マーカー5。
境内の出入りは制限されておらず、五重塔と宝塔の外観はいつでも見学できます。
また、五重塔は年に2回、春と秋に内部が特別公開されます。
詳細は池上本門寺に問い合わせ。
宝塔の内部公開の情報はありません。
文化財とは全く関係がありませんが、
上の地図、駐車場入口 3（マーカー5）近くの建物の中に、人形町今半の支店が入っています。すき焼きで有名なお店ですね。
ずっと以前に一度行ったことがありますが、美味しかったです！
ランチは2,050円からとなっており、高級すき焼きがリーズナブルにいただけます。
画像がないのが残念ですが...。
池上本門寺の画像 47枚
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文化財分布マップ
池上本門寺（いけがみほんもんじ）は、鎌倉時代の13世紀半ば、日蓮宗を起こした日蓮が没した寺です。それ以来、日蓮宗の中心的なお寺の一つとされてきました。広い敷地には多くの建物が建てられましたが、第二次世界大戦の空襲で多くが焼失してしまいました。焼け残ったもののうち、五重塔と宝塔が国の重要文化財に指定されています。
関東地方には江戸時代以前に建てられた五重塔が4基存在しますが、池上本門寺の塔はその内で最も古いものです。高さはおよそ32m、江戸時代初めの1608年に建立されました。5層構造のうち、一番下の1層目だけが和風で、それより上が禅宗様となっています。
宝塔（ほうとう）は、境内の西側、本堂や五重塔が建つ高台から深く落ち込んだ墓地の中にあります。日蓮が荼毘（だび）にふされた場所とされます。江戸時代後期の1828年に再建された2代目で、初代の宝塔は日蓮の遺灰を納めていたと言われています。真っ赤な円筒形の部分は木造で内部空間を有し、宝塔でこのような構造になっているものは他にほとんど例がなく、大変貴重な建造物です。
池上本門寺の画像 47枚
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アクセス
五重塔はマーカー1、宝塔はマーカー2
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東急電鉄 池上線 池上駅から、本門寺入り口（階段下）まで徒歩約8分（600m）。
本門寺の境内には、この階段を上がっていきます。
池上本門寺への公共交通機関での詳しい行き方は、池上本門寺公式サイトを参照。
駐車場
参拝者用の付属駐車場が複数あり。収容台数は合計で100台程度？
いずれも無料。
駐車場入口 1。上の地図、マーカー3。
駐車場入口 2。上の地図、マーカー4。
駐車場入口 3。上の地図、マーカー5。
見学のしかた
境内の出入りは制限されておらず、五重塔と宝塔の外観はいつでも見学できます。
また、五重塔は年に2回、春と秋に内部が特別公開されます。
詳細は池上本門寺に問い合わせ。
宝塔の内部公開の情報はありません。
管理人のおすすめポイント
文化財とは全く関係がありませんが、
上の地図、駐車場入口 3（マーカー5）近くの建物の中に、人形町今半の支店が入っています。すき焼きで有名なお店ですね。
ずっと以前に一度行ったことがありますが、美味しかったです！
ランチは2,050円からとなっており、高級すき焼きがリーズナブルにいただけます。
画像がないのが残念ですが...。
池上本門寺の画像 47枚
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文化財分布マップ
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by h9w457y8i
| 2018-12-30 15:33
| 東京
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2018年 11月 28日
【登録有形文化財】 吉川家住宅 主屋 （東京都 大田区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 吉川家住宅主屋
大正12年（1923年）ごろの建築。映画関係者が撮影用に建設したものと言われており、建設後まもなく転売されました。平屋建て，下見板張りの洋館で，シンプルなデザインとなっています。増築などがされていますが、外観、内装、建具等に建築当初の姿がよく残っています。
「造形の規範となっているもの」として、平成12年（2000年）に国の登録有形文化財となりました。
東急東横線 田園調布駅 西口から、徒歩約8分（600m）。
現住のため非公開。
記事内容は、文化庁国指定文化財等データベースを参照しています。
文化財分布マップ
吉川家住宅主屋 Photo Gallery
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大正12年（1923年）ごろの建築。映画関係者が撮影用に建設したものと言われており、建設後まもなく転売されました。平屋建て，下見板張りの洋館で，シンプルなデザインとなっています。増築などがされていますが、外観、内装、建具等に建築当初の姿がよく残っています。
「造形の規範となっているもの」として、平成12年（2000年）に国の登録有形文化財となりました。
吉川家住宅主屋は、赤マーカー1
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東急東横線 田園調布駅 西口から、徒歩約8分（600m）。
現住のため非公開。
記事内容は、文化庁国指定文化財等データベースを参照しています。
文化財分布マップ
吉川家住宅主屋 Photo Gallery
Mobile PC
▲
by h9w457y8i
| 2018-11-28 14:07
| 東京
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2018年 11月 23日
東京街角スナップ 紅葉の上野公園 2018.11.21
▲
by h9w457y8i
| 2018-11-23 09:16
| 東京
|
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2018年 11月 22日
上野公園にある明治時代の音楽ホール 【重要文化財】 旧東京音楽学校 奏楽堂 （東京都 台東区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 旧東京音楽学校奏楽堂
旧東京音楽学校奏楽堂は、現在の東京藝術大学音楽学部の前身、東京音楽学校の校舎として、明治23年（1890年）に建てられました。「奏楽堂」（そうがくどう）とは2Fにある講堂兼音楽ホールのことで、ここから、日本の近代音楽の基礎を築いた多くの音楽家たちが巣立っていきました。かつては滝廉太郎がピアノを弾き、山田耕筰が歌曲を歌い、三浦環が日本人初のオペラ公演でデビューを飾った、由緒あるホールです。
建物の設計は、当時文部省の技師だった山口半六と久留正道が担当し、音響設計は上原六四郎が手掛けました。
創建以来、日本における音楽教育の中心的な役割を担ってきましたが、機能面の問題と老朽化から、昭和56年（1981年）以降は使用されなくなりました。その後台東区がこの建物を譲り受け、昭和62年（1987年）に現在の場所に移築、一般公開されるようになりました。そして昭和63年（1988年）、日本最古の洋式音楽ホールとして国の重要文化財に指定されました。
旧東京音楽学校奏楽堂 49枚のPhoto Gallery
最寄りの駅から徒歩
JR上野駅 公園口（上の地図、青マーカー1）から、徒歩約8分（600m）。
2
東京メトロ 銀座線 および 日比谷線 上野駅 7番出口（青マーカー4）から、徒歩約10分（900m）。
京成電鉄 京成上野駅 正面口（青マーカー2）または 池の端口（青マーカー3）から、徒歩約10分（900m）。
3 ↓ 東京メトロ上野駅 7番出口、JR上野駅 広小路口付近。
バス
上野駅入谷口バス停（上の地図、青マーカー7）から、
台東区循環バス「めぐりん」 東西めぐりん線に乗車。
↓
乗車時間 約6分。
運賃 100円。全国共通交通系ICカード利用可能。
運行間隔 15分に1本。
時刻表、乗り方などめぐりんの詳細は台東区公式サイトを参照。
（各種乗り換え案内アプリ、Google Mapは、めぐりんの時刻検索に対応していません。2018.11）
↓
「旧東京音楽学校奏楽堂」バス停（上の地図、青マーカー8）で下車。現地まで徒歩約1分。
駐車場
施設付属の駐車場はありません。
半径500m以内に、複数の時間貸駐車場があります。
NAVITIME 駐車場検索ページにて、「旧東京音楽学校奏楽堂」で検索。
4
開館時間、入館料、休館日などについての最新情報は、旧東京音楽学校奏楽堂公式HPを参照。
以下、2018.11の情報です。
開館時間 9:30〜16:30（最終入館は16:00）
入館料 300円
休館日 月、木、金、土曜日、および音楽ホール使用日。
開館日については公式サイトを参照。
館内の写真撮影。資料展示室以外は撮影可能です。
音楽ホールでは、毎日ではありませんが、東京藝術大学の学生によるコンサートのほか各種催しが開かれ、鑑賞することができます。
ホールでのコンサートについては公式サイトを参照。
5
6 ↓ ホール舞台にあるパイプオルガン。昭和3年（1928年）に設置されました。日本で唯一の空気式アクション機構を持つ、日本最古のコンサート用オルガンです。管理人が訪れたときは、演奏者が練習で使っていました。
7 ↓ 音楽ホールはヴォールト天井になっています。かまぼこ型で、音響、視覚、排気の点で優れているとされます。
8 ↓ そして壁の中や床下には、遮音効果のある藁やおが屑が入っています。
9
11 管理人が訪れたのは11月下旬で、奏楽堂は紅葉に囲まれていました。
12
13
旧東京音楽学校奏楽堂 49枚のPhoto Gallery
文化財分布マップ
この記事は、現地で配布されるパンフレット、現地の案内看板などを参照しています。
旧東京音楽学校奏楽堂は、現在の東京藝術大学音楽学部の前身、東京音楽学校の校舎として、明治23年（1890年）に建てられました。「奏楽堂」（そうがくどう）とは2Fにある講堂兼音楽ホールのことで、ここから、日本の近代音楽の基礎を築いた多くの音楽家たちが巣立っていきました。かつては滝廉太郎がピアノを弾き、山田耕筰が歌曲を歌い、三浦環が日本人初のオペラ公演でデビューを飾った、由緒あるホールです。
建物の設計は、当時文部省の技師だった山口半六と久留正道が担当し、音響設計は上原六四郎が手掛けました。
創建以来、日本における音楽教育の中心的な役割を担ってきましたが、機能面の問題と老朽化から、昭和56年（1981年）以降は使用されなくなりました。その後台東区がこの建物を譲り受け、昭和62年（1987年）に現在の場所に移築、一般公開されるようになりました。そして昭和63年（1988年）、日本最古の洋式音楽ホールとして国の重要文化財に指定されました。
旧東京音楽学校奏楽堂 49枚のPhoto Gallery
アクセス
旧東京音楽学校奏楽堂は、赤マーカー7
スマートフォンはこちらのマップへ
最寄りの駅から徒歩
JR上野駅 公園口（上の地図、青マーカー1）から、徒歩約8分（600m）。
2
東京メトロ 銀座線 および 日比谷線 上野駅 7番出口（青マーカー4）から、徒歩約10分（900m）。
京成電鉄 京成上野駅 正面口（青マーカー2）または 池の端口（青マーカー3）から、徒歩約10分（900m）。
3 ↓ 東京メトロ上野駅 7番出口、JR上野駅 広小路口付近。
バス
上野駅入谷口バス停（上の地図、青マーカー7）から、
台東区循環バス「めぐりん」 東西めぐりん線に乗車。
↓
乗車時間 約6分。
運賃 100円。全国共通交通系ICカード利用可能。
運行間隔 15分に1本。
時刻表、乗り方などめぐりんの詳細は台東区公式サイトを参照。
（各種乗り換え案内アプリ、Google Mapは、めぐりんの時刻検索に対応していません。2018.11）
↓
「旧東京音楽学校奏楽堂」バス停（上の地図、青マーカー8）で下車。現地まで徒歩約1分。
駐車場
施設付属の駐車場はありません。
半径500m以内に、複数の時間貸駐車場があります。
NAVITIME 駐車場検索ページにて、「旧東京音楽学校奏楽堂」で検索。
4
見学のしかた
開館時間、入館料、休館日などについての最新情報は、旧東京音楽学校奏楽堂公式HPを参照。
以下、2018.11の情報です。
開館時間 9:30〜16:30（最終入館は16:00）
入館料 300円
休館日 月、木、金、土曜日、および音楽ホール使用日。
開館日については公式サイトを参照。
館内の写真撮影。資料展示室以外は撮影可能です。
音楽ホールでは、毎日ではありませんが、東京藝術大学の学生によるコンサートのほか各種催しが開かれ、鑑賞することができます。
ホールでのコンサートについては公式サイトを参照。
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6 ↓ ホール舞台にあるパイプオルガン。昭和3年（1928年）に設置されました。日本で唯一の空気式アクション機構を持つ、日本最古のコンサート用オルガンです。管理人が訪れたときは、演奏者が練習で使っていました。
7 ↓ 音楽ホールはヴォールト天井になっています。かまぼこ型で、音響、視覚、排気の点で優れているとされます。
8 ↓ そして壁の中や床下には、遮音効果のある藁やおが屑が入っています。
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10 ↓ 滝廉太郎像。
11 管理人が訪れたのは11月下旬で、奏楽堂は紅葉に囲まれていました。
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旧東京音楽学校奏楽堂 49枚のPhoto Gallery
文化財分布マップ
この記事は、現地で配布されるパンフレット、現地の案内看板などを参照しています。
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by h9w457y8i
| 2018-11-22 09:51
| 東京
|
Comments(2)
2018年 11月 17日
お台場に幕末の要塞 【史跡】 品川台場 （東京都 港区）
サイトマップ ＞ 東京都 近代文化遺産 ＞ 品川台場
江戸時代末期の1853年、日本との国交を求めるアメリカ大統領の親書と共に、ペリーが黒船で伊豆の浦賀にやって来ると、江戸幕府は外国に対する海上の防御の必要性を痛感しました。そこで江戸市街防御のため、品川沖から深川沖にかけ、12基の台場を建設する計画を立てました。台場（だいば）とは幕末に日本各地に造られた要塞のことで、砲台や弾薬庫、塹壕（ざんごう）、兵士の詰所などを備えていました。
ところが当時の江戸幕府は、江戸城の火事や将軍の逝去で財政難だったため、実際に築造されたのは、第1, 2, 3, 5, 6と御殿山台場の、合計6つの台場のみでした。そしてその後開国となったため、台場の要塞としての機能は不要となり、大正15年（1926年）に第3, 第6台場が「品川台場」として国の史跡に指定。2年後の昭和3年（1928年）には第3台場が台場公園として一般に解放されるようになりました。そして第3と第6以外の台場は、撤去されたり埋め立てられたりしており、現在は残っていません。
現在では副都心として開発が進んだ「お台場」も、かつてはそんな歴史を持っていたのですね。
品川台場 Photo Gallery 77枚の画像
最寄りの駅から徒歩
ゆりかもめ お台場海浜公園駅から第3台場まで、徒歩約14分（1km）。
東京臨海高速鉄道 りんかい線 東京テレポート駅 出口Aから、第3台場まで、徒歩約17分（1.3km）。
バス
お台場レインボーバス 「お台場学園前」バス停（上の地図、青マーカー3）から第3台場まで、歩約4分（300m）。
お台場レインボーバスは、通常の路線バスとは異なり、前乗り、後ろ降り。
均一運賃で、210円を前払い。
副都心を走るバスなのに、驚くべきことに全国共通交通系ICカード非対応。
運行頻度は15分に1本。
時刻検索、乗り換え案内は、各種乗り換え案内アプリやGoogle Map ルート案内機能が対応しています。
駐車場
第3台場から約200mのところに、お台場海浜公園 北口駐車場（入口は、上の地図、青マーカー1）があります。
約240台。24時間。
料金など詳細は、海上公園なび公式サイトを参照。
↓ お台場海浜公園 北口駐車場の入り口。青マーカー1。
第3台場は屋外の公園で、24時間いつでも見学できます。
というか、お台場のキラキラしたイメージからは程遠く、黒船襲来の時代への扉を開く廃墟、って感じです。
↓ 第3台場の入口。
一方、第6台場は海上にある島で、一般人は立ち入り禁止です。
というか、橋がなく交通手段もないので、個人の船で無理やり上陸しない限り、立ち入れません。
レインボーブリッジは徒歩で渡ることができ、橋の上から2つの台場を見ることができます。
↓ レインボーブリッジ、徒歩ルート（お台場側）の入口は、上の地図、青マーカー2。
↓ 第3台場。手前はかつての桟橋でしょうか。
↓ 第6台場。立ち入り禁止。
ここからは第3台場の画像です。
↓ 台場は、周囲が高さ3〜5mの石垣に囲まれ、その内側が窪んでいる形状をしています。
↓ ちなみにお台場の海は、意外と澄んだ色をしていました。もっと濁ってるかと思った。
↓ 砲台。当時のものが残っています。意外と小さいなと感じました。
↓ 弾薬庫の跡。
↓ 陣屋跡。兵士の詰所、ということでしょうか。
↓ かまど場の跡。
東京のメジャーできらびやかな観光地にちょっと飽きてきた方、東京で幕末の雰囲気を味わいながらのんびり散歩したい方は、この品川台場、オススメです。上の地図を見てもわかるように、台場公園の第3台場は100m四方ほどの大きさではありますが、これほどの規模がありブラブラできる廃墟は、東京できっとここだけでしょう。
台場に生えている植物は黒松と雑木だけですので、オススメの季節は特になし。真夏と真冬はちょっと辛そうですが、それもまた廃墟っぽい雰囲気を体全体で味わうにはいいかもしれません。
品川台場 Photo Gallery 77枚の画像
文化財分布マップ
江戸時代末期の1853年、日本との国交を求めるアメリカ大統領の親書と共に、ペリーが黒船で伊豆の浦賀にやって来ると、江戸幕府は外国に対する海上の防御の必要性を痛感しました。そこで江戸市街防御のため、品川沖から深川沖にかけ、12基の台場を建設する計画を立てました。台場（だいば）とは幕末に日本各地に造られた要塞のことで、砲台や弾薬庫、塹壕（ざんごう）、兵士の詰所などを備えていました。
ところが当時の江戸幕府は、江戸城の火事や将軍の逝去で財政難だったため、実際に築造されたのは、第1, 2, 3, 5, 6と御殿山台場の、合計6つの台場のみでした。そしてその後開国となったため、台場の要塞としての機能は不要となり、大正15年（1926年）に第3, 第6台場が「品川台場」として国の史跡に指定。2年後の昭和3年（1928年）には第3台場が台場公園として一般に解放されるようになりました。そして第3と第6以外の台場は、撤去されたり埋め立てられたりしており、現在は残っていません。
現在では副都心として開発が進んだ「お台場」も、かつてはそんな歴史を持っていたのですね。
品川台場 Photo Gallery 77枚の画像
アクセス
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最寄りの駅から徒歩
ゆりかもめ お台場海浜公園駅から第3台場まで、徒歩約14分（1km）。
東京臨海高速鉄道 りんかい線 東京テレポート駅 出口Aから、第3台場まで、徒歩約17分（1.3km）。
バス
お台場レインボーバス 「お台場学園前」バス停（上の地図、青マーカー3）から第3台場まで、歩約4分（300m）。
お台場レインボーバスは、通常の路線バスとは異なり、前乗り、後ろ降り。
均一運賃で、210円を前払い。
副都心を走るバスなのに、驚くべきことに全国共通交通系ICカード非対応。
運行頻度は15分に1本。
時刻検索、乗り換え案内は、各種乗り換え案内アプリやGoogle Map ルート案内機能が対応しています。
駐車場
第3台場から約200mのところに、お台場海浜公園 北口駐車場（入口は、上の地図、青マーカー1）があります。
約240台。24時間。
料金など詳細は、海上公園なび公式サイトを参照。
↓ お台場海浜公園 北口駐車場の入り口。青マーカー1。
見学のしかた
第3台場は屋外の公園で、24時間いつでも見学できます。
というか、お台場のキラキラしたイメージからは程遠く、黒船襲来の時代への扉を開く廃墟、って感じです。
↓ 第3台場の入口。
一方、第6台場は海上にある島で、一般人は立ち入り禁止です。
というか、橋がなく交通手段もないので、個人の船で無理やり上陸しない限り、立ち入れません。
レインボーブリッジは徒歩で渡ることができ、橋の上から2つの台場を見ることができます。
↓ レインボーブリッジ、徒歩ルート（お台場側）の入口は、上の地図、青マーカー2。
↓ 第3台場。手前はかつての桟橋でしょうか。
↓ 第6台場。立ち入り禁止。
ここからは第3台場の画像です。
↓ 台場は、周囲が高さ3〜5mの石垣に囲まれ、その内側が窪んでいる形状をしています。
↓ ちなみにお台場の海は、意外と澄んだ色をしていました。もっと濁ってるかと思った。
↓ 砲台。当時のものが残っています。意外と小さいなと感じました。
↓ 弾薬庫の跡。
↓ 陣屋跡。兵士の詰所、ということでしょうか。
↓ かまど場の跡。
管理人のおすすめポイント
東京のメジャーできらびやかな観光地にちょっと飽きてきた方、東京で幕末の雰囲気を味わいながらのんびり散歩したい方は、この品川台場、オススメです。上の地図を見てもわかるように、台場公園の第3台場は100m四方ほどの大きさではありますが、これほどの規模がありブラブラできる廃墟は、東京できっとここだけでしょう。
台場に生えている植物は黒松と雑木だけですので、オススメの季節は特になし。真夏と真冬はちょっと辛そうですが、それもまた廃墟っぽい雰囲気を体全体で味わうにはいいかもしれません。
品川台場 Photo Gallery 77枚の画像
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by h9w457y8i
| 2018-11-17 09:41
| 東京
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