【重要文化財｜横浜市開港記念会館】 特別公開情報、アクセス・見学のしかた

to page last

#横浜 #赤レンガ #観光 #駐車場 #行き方 #歴史 #料金

サイトマップ ＞ 神奈川県 国宝・重要文化財 ＞ 横浜市開港記念会館



保存改修工事のため、横浜市開港記念会館は、2024年3月まで休館となります。


1　アクセス
　1-1　アクセスマップ
　1-2　駅から徒歩
　1-3　バス
　1-4　駐車場
　　1-4-1　時間貸駐車場
　　1-4-2　路上パーキングメーター（おすすめ）

2　見学のしかた（開館時間など）

3　訪れた時の様子（写真）

4　横浜市開港記念会館の説明

5　見学のおすすめポイント

6　問い合わせ

7　東京・横浜　大理石ホールやステンドグラス、赤レンガが美しい洋風建築



1【アクセス】

1-1　アクセスマップ


横浜市開港記念会館は赤マーカー5
スマートフォンで地図の右側が見にくい場合は、画面を横向きに




1-2　駅から徒歩
みなとみらい線　日本大通り駅から、徒歩1分。
横浜市営地下鉄　ブルーライン　関内（かんない）駅から、徒歩約10分（700m）。
JR根岸線　関内駅から、徒歩約10分（700m）。




1-3　バス
横浜市営バス　本町1丁目 バス停（地図・黒3）から、徒歩2分。

横浜市営バスの路線、時刻、料金検索は、各種乗換案内アプリ、Google Map ルート案内機能が対応しています。

全国共通交通系ICカードが使えます。

▲目次へ




1-4　駐車場
横浜市開港記念会館の見学者用付属駐車場はありません。

1-4-1　時間貸駐車場
周辺に多数の時間貸駐車場があります。
NAVITIME 駐車場検索ページを参照してください。


1-4-2　路上パーキングメーター
横浜市開港記念会館の周囲には、多数の路上パーキングメーターが設置されています。

1時間 300円 と圧倒的に安いです。
（ただし、1時間を超えて駐車すると、駐車違反になります）

パーキングメーターの設置場所、使い方などの詳細は、神奈川県警公式サイトを参照してください。
（地図は、館内地区の、みなとみらい線日本大通り駅周辺）

▲目次へ





2【見学のしかた】

開館時間、休館日などについての最新情報は、横浜市公式サイトを参照してください。

保存改修工事のため、横浜市開港記念会館は、2024年3月まで休館となります。


通常の見学について（2021.6）
入口ホール、階段、廊下、2F特別室は毎日見学可能。

公式サイトでは、「講堂、第一会議室は普段は非公開で、毎月15日の特別公開日に見学できる」ということになっているが、特別公開日以外でも、使用されていなければ見学できることも。




▲目次へ





3【訪れた時の様子】

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
▲目次へ





4【横浜市開港記念会館の説明】

横浜市開港記念会館は、横浜開港50周年を記念し、横浜市民からの寄付を募り建設された記念建造物であり、大正6年(1917年)6月30日に竣工し、翌7月1日に「開港記念横浜会館」として開館しました。本建築は、横浜市の公会堂であり、翌大正7年に竣工した大阪中之島公会堂とともに大正期二大公会堂建築のひとつに数えられています。
当地所は、横浜市民の中心施設(タウン・ホール)であり、「時計台」として親しまれた「町会所」(明治7年(1874年)竣工、明治39年(1906年)焼失、設計ブリシェンス)が所在し、本建築も、横浜最初の公開建築競技(コンペ)に基づき、旧町会所の時計台のイメージを継承した案が当選し、実施に移されました。建設経緯とともに、時計台を主調とした建築形姿が市民に深く愛される建造物の要因となっています。
その設計にあたっては、コンペの結果当選した東京市の技師福田重義の案を生かして、山田七五郎を中心にして行われ、後に横浜市建築課を形成するスタッフがあたり、市役所営繕の力量を示すにふさわしい作品をつくりあげていることも注目されます。
横浜市開港記念会館の建築様式は、赤煉瓦に花崗岩をとりまぜた、いわゆる「辰野式フリークラシック」を採用し、明治期赤レンガ建築の延長上にありますが、 通りに面した3つの隅部に、時計塔、角塔、八角塔を配し、ドームを架けた建築構成は赤レンガ建築における様式意匠の到達点を示す作品になりえています。また、高さ約36ｍの時計塔(鉄骨煉瓦造)は大正期の煉瓦作り構造技術の水準を示すとともに、石材装飾のディテールにはセセッションスタイルの反映がみられ、大正期独自の造型も兼ね備えています。
大正12年(1923年)の関東大震災によって、時計塔と壁体だけを残し、内部は焼失し、屋根ドーム群も欠落してしまいました。
昭和2年(1927年)に震災復旧工事が竣工しましたが、復旧に際しては、創建時と同じ設計スタッフが計画にあたり、構造補強をなすとともにステンドグラスを含めて震災復興期のデザインで統一しています。煉瓦造建築の構造補強例としては最初期のものであり、大正末期のインテリア空間を伝えていることでも貴重です。なお、屋根ドーム群は復元されませんでした。
戦後は、昭和20年(1945年)から、開港100周年にあたる昭和33年(1958年)まで米軍に接収され「メモリアルホール」と呼ばれ、進駐軍兵士向けの映画の上映館として利用されました。
昭和34年(1959年)６月に中区の公会堂として位置づけられ、名称が「横浜市開港記念会館」となりました。
昭和60年(1985年)に、創建時の設計図が発見され、本市に寄贈されたのを契機に「ドーム復元調査委員会(委員長：村松貞次郎東京大学名誉教授)」の提言を受け、昭和63年(1988年)度にドームの復元工事に着手し、平成元年(1989年)6月16日に、大正時代そのままの姿に復元しました。外観・内部とともに明治末期から大正時代にかけての建築様式を伝え、また、当時の建築水準を示す優れた建築物としてよみがえりました。
このようにこの会館は、大正期の建物として優れたデザインで、またレンガづくりの建物に構造補強を施した早い例であり、復旧した内部も建物に調和していることが価値が高いと評価され、平成元年（1989年）、国の重要文化財に指定されました。
（横浜市公式サイト）

横浜市開港記念会館のシンボルである時計塔は「ジャックの塔」の愛称で親しまれており、高さは36mです。
神奈川県庁の「キングの塔」、横浜税関の「クイーンの塔」と共に「横浜三塔」と呼ばれています。この愛称は、昭和初期に外国船員がトランプのカードに見立てて呼んだことが由来と言われています。横浜三塔は、戦争等をくぐり抜け建ち続けてきました。いつしか船員達が航海の安全を祈り、これを目印に入港したと言われています。
この3つの塔を同時に見られる3つのスポットを一日で巡ると願いが叶う、という伝説、「横浜三塔物語」があります。
（神奈川県庁公式サイト内、横浜三塔物語紹介ページ）

▲目次へ





5【ブログ管理人のおすすめポイント】

今までたくさんの赤レンガ大型建築を見てきましたが、横浜市開港記念会館は、その中でも見応えはトップクラス。神奈川県の近代（明治以降）文化財の中では一番のお気に入りです。
建物内外ともにとても手入れが行き届いており、それでいて古い建物の趣きが残っています。外観はレンガの赤と大理石の白のシマシマが目を引き、横浜の街に彩りと深みを与える立派なランドマーク。内装はそれに比べるとちょっと控えめだけれど、洒落たデザインの大型照明器具が天井から吊り下げられた立派な講堂、かまぼこ型の2F大型飾り窓の美しさは圧巻です。
最も目立つ時計塔の内部に登れないのが玉に瑕ですが...。

見学所要時間　30分〜1時間




6【問い合わせ】

横浜市開港記念会館へ。
電話番号　045-201-0708
メールアドレス　y-kaikou1917@chime.ocn.ne.jp

▲目次へ



このページは、以下の記述などを参照しています。
横浜市公式サイト内・横浜市開港記念会館ページ
文化庁国指定文化財等データベース
現地案内看板

to page top