2016 - 2017 RER・Transilien（トランシリアン）の乗り方
路線図
時刻および料金検索
運賃の各種割引
自動販売機でのきっぷの買い方
乗車のしかた
治安
フランスの公共交通機関の乗り方
RER（エル・ウー・エル）は、Réseau express régionalの略。日本語に直訳すると「地域急行鉄道網」となるが、「高速郊外鉄道」「高速郊外地下鉄」のように記述される場合もある。
パリ地下鉄「メトロ」に直通乗り入れもしている、フランス国鉄SNCFの鉄道網の一つである。AからEまでの5つの路線があり、パリと、パリ周辺を走る。
一方、Transilien（トランシリアン）はRERよりも少し遠方、パリとその周辺の8つの県を合わせたイル・ド・フランス（Île-de-France）という地域を走る。自動券売機できっぷを買うときは、「Île-de-France」の表示がある機械で。
路線図
SNCF公式サイト内、各種路線図ページで、イル・ド・フランス路線図（PDF 1.76MB）をダウンロードできる。
路線図上で◯の中に「RER」の文字、◯の中にA〜Eのアルファベットが入っている線がRER。それ以外の□の中にアルファベットが書かれている線は、RER以外のSNCFの路線。
パリの玄関口、シャルル・ドゴール国際空港とパリ市内を結んでいるのも、RER（B線）である。
時刻・乗り換え・料金検索
RER、Transilienとも同じ。
フランス国鉄SNCF公式サイト、パリ近郊列車のホームページ（英語版）へ。
出発駅、到着駅の名前を頭から入れていくとプルダウンが出てくるので、その中から駅名を選択。日本語＆英語のキーボードから入力できない文字がある場合は、Google Mapで駅名をクリックしてpop upした駅名をコピペ。
出発指定か到着指定か、時刻、日にちを入力。「Search」をクリック。
乗り換え案内が出る。料金を見たいときは、「See your journey details」をクリック。
料金が表示されるページに「1.8ユーロ」「Zone 1-1」とある場合は、メトロとの共通きっぷ、Ticket t+ や割引回数券のカルネ（後述）が使える。
運賃の各種割引
子供料金 4〜10歳の小児は半額（Zone 1内では割引なし）。4歳未満の乳幼児は無料。*1
Ticket t+
メトロと共通のきっぷ。路線図のzone 1内（パリ中心部の白抜きの部分）でのみ利用可。1.8ユーロ。メトロとRER、RERとRERの乗り換えは、最初に改札口を通ってから1時間30分以内なら何度でも1枚のきっぷで可能。小児割引なし。カルネ Carnetと呼ばれる10枚セットの割引回数券は14.1ユーロで、25%くらいお得。カルネには小児割引がある。買い方は自動販売機でのきっぷの買い方を参照。
一日乗り放題きっぷ 「Mobilis」。イル・ド・フランス内の一日乗り放題きっぷ。乗車する地域の範囲によって料金が異なる。路線図のzone 1内のみなら6.6ユーロ、zone 1〜5の全てのzoneなら15.65ユーロなど。路線図は同心円状に薄く色分けされており、中心の白抜きの所がzone 1、そこから外側にzone 2, zone 3となる。詳細はSNCF公式サイト、一日乗り放題きっぷ案内ページ（英語）参照。駅に設置されているきっぷの自動販売機で買える。
2,3,5日間乗り放題きっぷ 「Paris Visite（パリ・ヴィジット）」。イル・ド・フランス路線図、zone 1から3、あるいはzone 1から5までの範囲で、1,2,3,5日間のいずれかの期間、乗り放題となるきっぷ。メトロと共通。詳しくはRATP（パリ交通公団）公式サイト内案内ページ（日本語）参照。
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自動販売機でのきっぷの買い方
「RER」「Île-de-France」の表示がある自動券売機で。
以下は緑色の自動販売機の操作方法。画面構成がこれとは異なるものもあるが、そんなには変わらない。
支払いは硬貨、またはクレジットカード。自動販売機では紙幣は使えないのが一般的。
紙幣を使いたいときは駅の窓口へ。「Billet」と書かれているか、きっぷの絵が描かれた案内看板が駅構内のあちこちにあるはず。
窓口では行き先を言うだけでほぼ通じる。通じないときは、自分はスマートフォンやiPadに行き先を入力したり、あらかじめgoogle mapをダウンロードしておいて見せている。
左 駅に設置されている自動販売機。 右 操作部のアップ。
最初の画面はフランス語なので、英語に変える。
画面右上のイギリス国旗をタッチ。
右側の青い部分、「Touch this area」をタッチ。
きっぷの種類を選ぶ。
路線図のzone 1（路線図中心部の白抜きの部分）内のみの移動なら、画面左上の「Tichet T」
zone 1内のみの10枚セット回数券を買う場合は、その下の「1 book of tichets T」
出発地、到着地のどちらか、もしくは両方がzone 1以外の場合は、左下の「Ile de France（イル・ド・フランス）」
乗り放題きっぷは「Other option」
Ile de France（イル・ド・フランス）を選んだ場合は、次に目的地を入力。
フォンテーヌブローはイル・ド・フランスに入るので、「Ile de France」を選択後、「FONTAINEBLEAU」と入力。
きっぷの枚数を選ぶ。
料金を支払う。硬貨かクレジットカードで。
クレジットカードを使う場合、pin number（暗証番号）を聞いてくるので、10キーで入力して、10キー操作部右下の緑のボタンを押す。
紙幣は使えないのが一般的。
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乗車のしかた
改札口は、自分の知る限り、全て自動化されている。
自動改札機、右手前のスリットにきっぷを入れる。向き、裏表は関係なし。改札機の上からきっぷが出てくる。
目的地の駅では、メトロと異なり、日本と同じように自動改札機にきっぷを入れる。きっぷは回収される。
自分の知る限り、イル・ド・フランスでは列車の時刻は正確。遅れても数分程度。
列車の先頭車両には行き先表示がされていたと思うが、かなりわかりにくい。車両のあちこちに行き先の電光掲示がある日本の鉄道とは違い、入口ドア近くには表示がない。なので、どの列車が乗るべき列車なのかは、駅のコンコースやプラットフォームにある行き先と発車時刻の電光掲示を見て確かめる。
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治安
ときどき、RERはあまり安全ではないので乗らない方がいい、というようなことが書かれたサイトを見ることがある。だが、シャルル・ドゴールとパリ市内間の往復を含めて何度か利用した経験では、少なくとも昼間は、身の危険を感じたことはなかった。
ただ、自分の印象でしかないが、乗客が少ない早朝や夜は、一人での乗車は避けた方がいいかもしれない。
日本の外務省海外安全ホームページによれば、パリの鉄道について、テロ、強盗、スリなどの情報は、記事掲載時はない。（ルーブル美術館のスリ情報はあり）
また日本の鉄道と比べると、車内は薄汚れていて、あまり清潔感は感じられない。
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*1 SNCF公式サイト内、割引料金案内ページより。
フランスの公共交通機関の乗り方 ＞ RER
時刻および料金検索
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自動販売機でのきっぷの買い方
乗車のしかた
治安
フランスの公共交通機関の乗り方
RER（エル・ウー・エル）は、Réseau express régionalの略。日本語に直訳すると「地域急行鉄道網」となるが、「高速郊外鉄道」「高速郊外地下鉄」のように記述される場合もある。パリ地下鉄「メトロ」に直通乗り入れもしている、フランス国鉄SNCFの鉄道網の一つである。AからEまでの5つの路線があり、パリと、パリ周辺を走る。
一方、Transilien（トランシリアン）はRERよりも少し遠方、パリとその周辺の8つの県を合わせたイル・ド・フランス（Île-de-France）という地域を走る。自動券売機できっぷを買うときは、「Île-de-France」の表示がある機械で。
路線図
SNCF公式サイト内、各種路線図ページで、イル・ド・フランス路線図（PDF 1.76MB）をダウンロードできる。
路線図上で◯の中に「RER」の文字、◯の中にA〜Eのアルファベットが入っている線がRER。それ以外の□の中にアルファベットが書かれている線は、RER以外のSNCFの路線。
パリの玄関口、シャルル・ドゴール国際空港とパリ市内を結んでいるのも、RER（B線）である。
時刻・乗り換え・料金検索
RER、Transilienとも同じ。
フランス国鉄SNCF公式サイト、パリ近郊列車のホームページ（英語版）へ。
出発駅、到着駅の名前を頭から入れていくとプルダウンが出てくるので、その中から駅名を選択。日本語＆英語のキーボードから入力できない文字がある場合は、Google Mapで駅名をクリックしてpop upした駅名をコピペ。
出発指定か到着指定か、時刻、日にちを入力。「Search」をクリック。
乗り換え案内が出る。料金を見たいときは、「See your journey details」をクリック。
料金が表示されるページに「1.8ユーロ」「Zone 1-1」とある場合は、メトロとの共通きっぷ、Ticket t+ や割引回数券のカルネ（後述）が使える。
運賃の各種割引
子供料金 4〜10歳の小児は半額（Zone 1内では割引なし）。4歳未満の乳幼児は無料。*1
Ticket t+ メトロと共通のきっぷ。路線図のzone 1内（パリ中心部の白抜きの部分）でのみ利用可。1.8ユーロ。メトロとRER、RERとRERの乗り換えは、最初に改札口を通ってから1時間30分以内なら何度でも1枚のきっぷで可能。小児割引なし。カルネ Carnetと呼ばれる10枚セットの割引回数券は14.1ユーロで、25%くらいお得。カルネには小児割引がある。買い方は自動販売機でのきっぷの買い方を参照。
一日乗り放題きっぷ 「Mobilis」。イル・ド・フランス内の一日乗り放題きっぷ。乗車する地域の範囲によって料金が異なる。路線図のzone 1内のみなら6.6ユーロ、zone 1〜5の全てのzoneなら15.65ユーロなど。路線図は同心円状に薄く色分けされており、中心の白抜きの所がzone 1、そこから外側にzone 2, zone 3となる。詳細はSNCF公式サイト、一日乗り放題きっぷ案内ページ（英語）参照。駅に設置されているきっぷの自動販売機で買える。
2,3,5日間乗り放題きっぷ 「Paris Visite（パリ・ヴィジット）」。イル・ド・フランス路線図、zone 1から3、あるいはzone 1から5までの範囲で、1,2,3,5日間のいずれかの期間、乗り放題となるきっぷ。メトロと共通。詳しくはRATP（パリ交通公団）公式サイト内案内ページ（日本語）参照。
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自動販売機でのきっぷの買い方
「RER」「Île-de-France」の表示がある自動券売機で。
以下は緑色の自動販売機の操作方法。画面構成がこれとは異なるものもあるが、そんなには変わらない。
支払いは硬貨、またはクレジットカード。自動販売機では紙幣は使えないのが一般的。
紙幣を使いたいときは駅の窓口へ。「Billet」と書かれているか、きっぷの絵が描かれた案内看板が駅構内のあちこちにあるはず。
窓口では行き先を言うだけでほぼ通じる。通じないときは、自分はスマートフォンやiPadに行き先を入力したり、あらかじめgoogle mapをダウンロードしておいて見せている。
左 駅に設置されている自動販売機。 右 操作部のアップ。
最初の画面はフランス語なので、英語に変える。画面右上のイギリス国旗をタッチ。
右側の青い部分、「Touch this area」をタッチ。きっぷの種類を選ぶ。路線図のzone 1（路線図中心部の白抜きの部分）内のみの移動なら、画面左上の「Tichet T」
zone 1内のみの10枚セット回数券を買う場合は、その下の「1 book of tichets T」
出発地、到着地のどちらか、もしくは両方がzone 1以外の場合は、左下の「Ile de France（イル・ド・フランス）」
乗り放題きっぷは「Other option」
Ile de France（イル・ド・フランス）を選んだ場合は、次に目的地を入力。
フォンテーヌブローはイル・ド・フランスに入るので、「Ile de France」を選択後、「FONTAINEBLEAU」と入力。
きっぷの枚数を選ぶ。料金を支払う。硬貨かクレジットカードで。クレジットカードを使う場合、pin number（暗証番号）を聞いてくるので、10キーで入力して、10キー操作部右下の緑のボタンを押す。
紙幣は使えないのが一般的。
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乗車のしかた
改札口は、自分の知る限り、全て自動化されている。自動改札機、右手前のスリットにきっぷを入れる。向き、裏表は関係なし。改札機の上からきっぷが出てくる。
目的地の駅では、メトロと異なり、日本と同じように自動改札機にきっぷを入れる。きっぷは回収される。
自分の知る限り、イル・ド・フランスでは列車の時刻は正確。遅れても数分程度。
列車の先頭車両には行き先表示がされていたと思うが、かなりわかりにくい。車両のあちこちに行き先の電光掲示がある日本の鉄道とは違い、入口ドア近くには表示がない。なので、どの列車が乗るべき列車なのかは、駅のコンコースやプラットフォームにある行き先と発車時刻の電光掲示を見て確かめる。
▲ページの先頭へ
治安
ときどき、RERはあまり安全ではないので乗らない方がいい、というようなことが書かれたサイトを見ることがある。だが、シャルル・ドゴールとパリ市内間の往復を含めて何度か利用した経験では、少なくとも昼間は、身の危険を感じたことはなかった。
ただ、自分の印象でしかないが、乗客が少ない早朝や夜は、一人での乗車は避けた方がいいかもしれない。
日本の外務省海外安全ホームページによれば、パリの鉄道について、テロ、強盗、スリなどの情報は、記事掲載時はない。（ルーブル美術館のスリ情報はあり）
また日本の鉄道と比べると、車内は薄汚れていて、あまり清潔感は感じられない。
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*1 SNCF公式サイト内、割引料金案内ページより。
フランスの公共交通機関の乗り方 ＞ RER
by h9w457y8i
| 2016-03-22 10:35
| フランス
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