第三橋梁 フォトギャラリー
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左 全体谷側より3 右 全体谷側より4


左 全体谷側より1 右 全体谷側より2


左 上部谷側遠 右 上部谷側近


左 上部谷側縦1 中 上部谷側縦2 右 橋桁第六隧道側谷側



左 アーチを支える煉瓦の列が2重になっている。地震対策のため、竣工2年後からの補強工事による。
中 床版第五橋梁より
右 旧鉄橋。平成9年、長野新幹線開通により廃線になるまでは、信越本線が通っていた。



左 横金具谷側遠 中 横金具谷側近 右 横金具山側



左 全体山側より1 右 全体山側より2


左 橋脚下より山側明 中 橋脚下より山側暗 右 橋脚下より谷側



左 床版第六隧道より 右 谷底炊事場跡?


左 遊歩道「アプトの道」が整備されるにあたり、このような手摺も新たに作られた。
右 橋の上、遊歩道部分はこのように砂利が敷き詰められている。


左 床版から谷底
右 谷底を通る国道18号旧道は、2011年4月の時点ではこのような工事が行われていた。観光用の新しい駐車場整備のため、ということだった。


左 橋脚の中程には、このような四角い出っ張りが。恐らく、明治時代の土木施設によく見られるディンティル(歯飾り)と呼ばれる装飾と思われる。
右 橋脚下より遠


左 橋脚下より近 右 現地案内看板


左 橋脚基部1 中 橋脚基部2 右 現地案内柱



左 現地案内板1 中 現地案内板2 右 現地案内板3



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左 全体谷側より3 右 全体谷側より4


左 全体谷側より1 右 全体谷側より2


左 上部谷側遠 右 上部谷側近


左 上部谷側縦1 中 上部谷側縦2 右 橋桁第六隧道側谷側



左 アーチを支える煉瓦の列が2重になっている。地震対策のため、竣工2年後からの補強工事による。
中 床版第五橋梁より
右 旧鉄橋。平成9年、長野新幹線開通により廃線になるまでは、信越本線が通っていた。



左 横金具谷側遠 中 横金具谷側近 右 横金具山側



左 全体山側より1 右 全体山側より2


左 橋脚下より山側明 中 橋脚下より山側暗 右 橋脚下より谷側



左 床版第六隧道より 右 谷底炊事場跡?


左 遊歩道「アプトの道」が整備されるにあたり、このような手摺も新たに作られた。
右 橋の上、遊歩道部分はこのように砂利が敷き詰められている。


左 床版から谷底
右 谷底を通る国道18号旧道は、2011年4月の時点ではこのような工事が行われていた。観光用の新しい駐車場整備のため、ということだった。


左 橋脚の中程には、このような四角い出っ張りが。恐らく、明治時代の土木施設によく見られるディンティル(歯飾り)と呼ばれる装飾と思われる。
右 橋脚下より遠


左 橋脚下より近 右 現地案内看板


左 橋脚基部1 中 橋脚基部2 右 現地案内柱



左 現地案内板1 中 現地案内板2 右 現地案内板3



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by h9w457y8i
| 2013-04-09 08:41
|
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