碓氷峠鉄道施設 第七隧道

うすいとうげてつどうしせつ　だいななずいどう

明治26年（1893年）、竣工。
煉瓦造
国指定重要文化財　　平成5年（1993年）、指定。
地図



碓氷峠鉄道施設の概要については、こちらの記事を参照。
以下の画像は、全てトンネルの横川側＝東側の出入り口。



トンネル内部は立ち入り禁止だが、既に遊歩道として整備されたトンネルの内部と同様に、舗装されていた。


第四橋梁のそばに立てられた現地案内看板の地図。いろいろ調べてみたが、トンネルの位置、国道との位置関係、他の建造物との位置関係など、この地図が最も分かりやすかった。
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見学メモ
アクセス
現地案内看板に描かれた上記地図にあるように、第五橋梁と第八隧道に挟まれた場所に位置しており、ほとんど隣り合っている。2011年4月の段階では、旧碓氷線跡を改造した遊歩道は第三橋梁の西詰めから東側のみが整備されており、西側は現在整備中。よって第七隧道への道は整備されていない。また、トンネルの翼壁*1や出入り口は、トンネルへの唯一の接近ルートである国道18号線旧道からは直接見ることができない。もしトンネルを見たい場合は、国道18号線の旧道を第五橋梁が見える「C-60」カーブ（碓氷峠にかかるこの道の全てのカーブには番号が付けられており、その番号が記された大きな標識が国道に立っている）まで歩き、そこから国道を外れて、第五橋梁に向かって50mほど荒れた沢を登って、碓氷線跡によじ登るしかない。第三橋梁からC-60カーブまでは約1.4km＝徒歩約19分。国道18号線旧道はクルマの通りはあまり多くないが、細い路側帯しかなく、歩行には十分な注意が必要。第三橋梁までのアクセスは、第三橋梁の記事、見学メモを参照。
普段の見学
トンネルの入口が見える位置まで行くには、上記「アクセス」に書いたように、第五橋梁の付近まで沢を登る必要がある。国道からわきの山林に立ち入ってはならない旨の看板は見当たらなかったが、沢は岩や生い茂る下草などでかなり足場が悪い。特に夏は虫がウヨウヨいそうな雰囲気で、接近は容易ではないと思われる。
内部は既に遊歩道のような舗装が施されているものの、2011年4月の時点では立ち入り禁止。
特別公開
2011年4月の時点で、第七隧道の内部に入れるようになるのがいつからか、という情報は公開されていない。
問い合わせ
安中市「学習の森」へ。安中市公式ホームページで「学習の森」をサイト内検索。


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